12月4日,马克龙深夜抵达成都,法国媒体满屏都是“熊猫之约”的噱头。博瓦勒动物园园长跟
着访华,像是坐实了“为续租熊猫而来”的说法。可没人提他身后跟着的液化空气、保乐力加高管团。
2025年1-10月川法贸易额67.2亿元,成都中法生态园入驻法企超80家。这是追熊猫的温情之旅,
还是抢西部市场的生意之行?那些只看表面的解读,早漏了藏在背后的利益算盘。
一、熊猫话题:是情感牌还是遮羞布?

马克龙计划去熊猫基地探望“欢欢”“圆仔”,这对刚回国的大熊猫曾是法国家喻户晓的明星。法国
媒体刻意放大“熊猫外交”,却绝口不提随行经贸代表团的核心议程。博瓦勒园长的存在感,更像为商
业谈判裹上的温情外衣。
真正的重点在经贸清单上。保乐力加在峨眉的威士忌酒厂刚投产,“叠川”威士忌已占据四川高端市
场15%份额。液化空气集团在成都的氢能项目,直接配套 “四川造” 加氢机 —— 那些服务巴黎奥运会的
设备,正等着扩大合作规模。熊猫是谈资,生意才是目的。
二、选成都:是随机打卡还是战略布局?

1981年成都与蒙彼利埃结为中法首对友城,这份渊源早成合作根基。成都中法生态园运营8年,已
吸引法企83家,涵盖航空、农业等领域,2024年园区产值突破120亿元。这样的产业载体,不是随便哪
个城市都能提供。
中欧班列(成渝)直通法国,“成都 — 巴黎”跨境电商航线每周3班,物流时效比海运快50%。法国航
空航天企业觊觎西部航空枢纽优势,西南交大已为中法培养1000余名工程师,人才储备早铺好了路。选
成都不是偶然,是盯着西部制造实力和物流网络的必然。
三、双向奔赴:是中国需要还是法国依赖?

有人说“中国需要法国技术”,可数据显示四川企业早开始反向输出。沐川魔芋通过法企加工成意面,
端上法国餐桌,今年更要在凡尔登建欧洲首个生产基地。圭目机器人刚拿下戴高乐机场道面检测订单,
把 “四川造” 送进欧洲枢纽。
法国对西部市场的依赖在加深。2025年前11个月法国籍来川人次2.85万,同比增57.33%,多是企
业商务考察团。空客在成都的维养中心去年处理12架飞机,循环利用率90%,离不开本地产业链支撑。
所谓“单向需求”,早成了双向绑定的利益共同体。
写在最后:外交噱头下的生意本质?

熊猫的热度会退,经贸的合作却在深化。马克龙用 “熊猫之约” 赚足眼球,实则在为法企开拓
西部市场铺路。成都的吸引力从不是靠国宝,是40年友城积淀、完善的产业配套和庞大的消费市场。
那些只盯着熊猫的解读,没看懂中法合作的深层逻辑。当“四川造” 持续出海、法企扎根西部,所谓
“外交表象”,早成了实打实的共赢格局。